укр       рус
Авторов: 415, произведений: 44157, mp3: 334  
Архивные разделы: АВТОРЫ (Персоналии) |  Даты |  Украиноязычный текстовый архив |  Русскоязычный текстовый архив |  Золотой поэтический фонд |  Аудиоархив АП (укр+рус) |  Золотой аудиофонд АП |  Дискография АП |  Книги поэтов |  Клубы АП Украины |  Литобъединения Украины |  Лит. газета ресурса
поиск
вход для авторов       логин:
пароль:  
О ресурсе poezia.org |  Новости редколлегии ресурса |  Общий архив новостей |  Новым авторам |  Редколлегия, контакты |  Нужно |  Благодарности за помощь и сотрудничество
Познавательные и разнообразные полезные разделы: Аналитика жанра |  Интересные ссылки |  Конкурсы, литпремии |  Фестивали АП и поэзии |  Литературная периодика |  Книга гостей ресурса |  Наиболее интересные проекты |  Афиша концертов (выступлений) |  Иронические картинки |  Кнопки (баннеры) ресурса

Опубликовано: 2010.04.17
Распечатать произведение

Игорь Янович

РЕКВИЕМ ДВАЖДЫ ЗАКАТОВАННЫМ В КАТЫНИ  5096

Из книги «Реформенные страсти»

Смерть нас преследует и в старости, и раньше.
Лишь неизбежность – на земле сравняет всех.
Катынь напомнила, что вечен райский грех.
Цвет польской нации не смог уйти иначе!

Ведь двадцать тысяч «пленных» были минус силой,
чтобы с фашизмом распрощаться навсегда.
Жаль, оказалось, что и плен* такой – беда!
Хоть и Христос врагам сдавался с грустной миной.

Лишь наша память воскрешает дни трагедий.
Катынь вдвойне теперь безжалостный силач.
Кровинка польская моя, сдержись, не плачь!
По-украински ж «кат» – палач! Он сам не сгинет!..

Понять поляков можно только в их культуре:
красивы кладбища, надёжна сеть дорог!
Остаться дома – президент – увы, не смог,
когда его не пригласили на поминки...

Туман препятствовал посадке под Смоленском,
но видно все хотели вовремя попасть**.
Увы, и сильных мира часто губит страсть...
Лес оказался там второй смертельной стенкой!

Ждал без тумана дальний Минск и даже Витебск.
Но после трёх раз лётчик шёл опять на риск.
Само здесь время роль сыграло, как «связист».
Пределы есть, когда смерть бродит слишком близко.

Начнём с того, что устарели самолёты:
на них радаров нет, статистика страшна***!..
Смерть в каждой дюжине! Как лодка без весла!
Давно Европа запретила их полёты.  

Хоть из-за шума, но, наверно, и за старость!
Ту-104**** был для многих веселей!..
Неужто скупость? Все – как с пачкой сухарей!..
А может просто политическая жадность*****?!

Так мы работаем – порой с потерей пульса.
Так жизнь навязывает стрессы на износ.
Как жить нам дальше? – риторический вопрос,
когда жизнь – реквием и вовсе нам не в радость.
 
Игра в политику – расстраивает нервы.  
Уже не вериться, что так нам надо жить!..
Жизнь – как на ниточке! Но рвёт канаты прыть.
Увы, для многих – этот реквием – не первый...

*) После раздела Польши по тайному сговору Риббентропа с Молотовым перед Великой Отечественной войной, СССР присоединил Западную Украину к СССР. Позже Германия оккупировала оставшуюся часть Польши, объявив ей войну. 21 тысяча военных поляков, в том числе 4000 офицеров, предпочли оказаться в России, надеясь на продолжение борьбы с Германией на стороне СССР, но во время Великой отечественной Войны все поляки были расстреляны в Катыни, фактически находясь на положении военнопленных. Через 70 лет Россия принесла извинения за эти сталинские репрессии. В Катынь прибыла правительственная делегация Польши во главе с президентом Лехом Качинским в составе 89 человек и 8 лётчиков. Самолёт попал в туман, лётчики трижды пытались посадить самолёт, но не выходили к полосе на нужной высоте. Несмотря на предупреждения садиться в Белоруссии, при четвёртом заходе самолёт наскочил на дерево и взорвался. В пожаре погибли все 97 человек.
**) В состав делегации входили руководители родов войск, в том числе авиации. Не исключается, что приказ садиться шёл от военного командования, хотя у лётчика было право решать это самостоятельно.
***) Информация о возможности слепой посадке на ТВ была противоречива – от того, что её вообще не было до того, что была в другом формате, поскольку аэродром военный. Статистика самолётов ТУ-154 такова: из 900 самолётов за 20 лет разбилось около 70. На западе их называли «летающими гробами». Их полёты там были запрещены из-за ненормативного для Европы шума. В восточном лётном пространстве эти самолёты считались надёжными.. После аварийной посадки с Л, Качинским в 2009 г. было принято решение приобрести новый самолёт, но последовал капитальный ремонт с разборкой до винтика, заменой деталей и полной апробацией.
****) После ввода в эксплуатацию ТУ-104, автор в качестве пассажира летал лет 20 на этом самолёте. Билет Киев-Москва стоил 15 рублей, поездом – 9 рублей. Воздушный транспорт считался самым безопасным.
*****) Решение о покупке нового самолёта должно приниматься в кабмине. То, что кабмином руководил представитель другой партии не должно было изменить решения Верховного совета или Президентской администрации. Увы, и у нас такое бывает часто.

2010
Киев, 12 апреля

Примечания:
1. Название стихотворения в основном мистическое. Цивилизованное человечество считает, что кладбищенские места имеют свою историческую ауру вполне физического свойства.
2. Можно считать, что не приглашение в Катынь польского президента было конкретно-предохранительной акцией. Жаль, что он сам принял решение лететь да ещё и с женой, но что тогда сказать о всей военной элите Польши, которая погибла?!
3. Чрезмерная настойчивость в стремлении посадить самолёт в тумане, как и сам туман – тоже весьма мистичны, поскольку мало согласуются с нормальной психикой даже обыкновенного человека, а не только опытных лётчиков.
4. Незадолго до этого трагического события министр по чрезвычайным ситуациям России сказал, что доверяет только одной марке российского самолёта.
5. По ТВ «Совершенно секретно» – в 2009 году – настораживала рассекреченная программа о том, как убивали Троцкого и других противников Сталина. Откровенные смешки горделивых исполнителей настораживали.
6. В Украине 15.04.10 была расформирована в Верховной Раде комиссия по расследованию отравления Ющенко.
7. Несколько ранее по ТВ была вывернута наизнанку эпопея Отечественной войны 1812 года в России. Чему ж тут удивляться?!
8. И ещё раз о польских лётчиках. Был случай в одной из среднеазиатских республик, когда по каким-то причинам лётчик не посадил самолёт с президентом. Его уволили, хотя и восстановили впоследствии...

© Игорь Янович
Текст выверен и опубликован автором

Все права защищены, произведение охраняется Законом Украины „Об авторском праве и смежных правах”

Написать отзыв в книгу гостей автора


Опубликованные материали предназначены для популяризации жанра поэзии и авторской песни.
В случае возникновения Вашего желания копировать эти материалы из сервера „ПОЭЗИЯ И АВТОРСКАЯ ПЕСНЯ УКРАИНЫ” с целью разнообразных видов дальнейшего тиражирования, публикаций либо публичного озвучивания аудиофайлов просьба НЕ ЗАБЫВАТЬ согласовывать все правовые и другие вопросы с авторами материалов. Правила вежливости и корректности предполагают также ссылки на источники, из которых берутся материалы.

Концепция Николай Кротенко Программирование Tebenko.com |  IT Martynuk.com
2003-2024 © Poezia.ORG

«Поэзия и авторская песня Украины» — Интернет-ресурс для тех, кто испытывает внутреннюю потребность в собственном духовном совершенствовании